De ‘befaamde’ route 66

Hij bestaat al lang niet meer, de roemruchte route 66, maar vanwege het legendarische karakter is er nog volop belangstelling uit de wereld van rondtoerende motorrijders.

Deze foto is genomen in het dorpje Seligman, we gingen vanaf de Grand Canyon richting Laughlin – waar we de nacht zouden doorbrengen, en onderweg brachten we dus een bezoek aan het dorpje Seligman.

Seligman, foto: A. v.d.Ent

Natuurlijk kom je bizarre auto’s tegen langs “Route 66” (kijk ook even links, naar de rode auto op de achtergrond). Het dorpje Seligman heeft aan de bekende route 66 heeft gelegen. Deze route liep van Santa Monica ( Los Angeles ) naar Chicago. Route 66 is in 1926 aangelegd en had maar liefst een lengte van 3945 km. In 1985 is deze route opgeheven, omdat er inmiddels een beter snelwegennet was ontstaan.

Foto: A.v.d. Ent

Advertenties

Oog in oog met een oude Hollandse touringcar, hartje Moskou.

Het grenst aan het onwaarschijnlijke wanneer je in Rusland ineens een oude Nederlandse touringcar langs ziet komen. Volop met Nederlandse teksten, maar met levensgroot (niet te missen) Russisch kenteken. Dergelijke oude auto’s en bussen gaan jarenlang mee doordat zij telkens opgelapt worden met nieuwe auto onderdelen.

Zoals hieronder te zien is, is er niet eens de moeite genomen om er een “Russische ogende bus” van te maken. Maar goed, hierin is Rusland niet uniek, want ook in Griekenland doet dit verschijnsel met oude Nederlandse en Duitse stadsbussen zich voor. Of in Aziatische landen waar oude Toyota’s (en vooral pick-ups) enorm in trek zijn en geïmporteerd worden vanuit West-Europese landen. Vaak gaat het om Mercedes of Volvo bussen, die onvermoeibaar (praktisch levenslang) meegaan, maar hier afgedankt zijn omdat zij zwaar vervuilende, roet-uitstotende motoren bezitten die hier niet meer geaccepteerd worden en niet milieu-zone proof zijn in West-Europa. In dergelijke landen vinden zij een nieuw onderkomen.

Het exemplaar hieronder moet minstens uit de jaren 70 afstammen schat ik zo in (aangezien we komfortabel al jaren niet meer met een ‘k’ schrijven ;-). Wat ook nog een mogelijkheid is dat deze bus van origine uit België afkomstig was (sterker, nu ik het originele kenteken eens beter bekijk lijkt dit inderdaad het geval te zijn!)

Dit is ‘m dan, de “Hollands-Russische stadsbus”

Kerk van de Verlosser op het Bloed, St Petersburg

De kerk van de Verlosser op het Bloed dateert van rond 1900 (aanvang bouw: 1883) en is één van de meest bijzondere kerken die ik ooit van binnen gezien heb; alle wanden, plafonds: alles is uit mozaïek opgetrokken. Bijzondere en bekende bijbelse taferelen zijn hier volledig in mozaïek terug te vinden. In één woord prachtig! (en zeer indrukwekkend).

De kerk doet aan de binnenkant (oriëntaals) Gotisch aan door de hoge, smalle bouwstijl. Het verbaasde me dat deze kerk pas rond 1900 werd opgeleverd.

Vervolg: Klik hier

Locatie, centrum

De kerk is zo goed als in het centrum gelegen, aan het Gribojedovkanaal. Bezoek je zelf St Petersburg, dan vormt een bezoek aan deze kerk een highlight.

Typerende ‘uienbollen’ kenmerken de Russische bouwstijl.

Sovjet souvenirs .. Langs de oever van de Neva

En dan sta je als toerist ineens vreemd op te kijken als je langs de kade’s van de Neva wandelt en hier souvenirswinkeltjes (kraampjes) aantreft waar Sovjet memorabilia wordt verkocht. Zó gaan die dingen dus. Spullen (origineel waar, zoals riemen, petten, tot aan kostuums toe) uit het ooit zo onbekende, afstandelijke en dreigende Sovjet regime kun je hier voor een relatieve habbekrats kopen (althans: in 2004).

Vervolg: klik hier

Locatie: Deze kraampjes bevonden zich nabij de kruiser “Aurora”.

Sovjet snuisterijen, te St Petersburg

In museumschip ‘Aurora’

Vervolg: Klik hier

Het schip de Aurora fungeert tegenwoordig als museum, waar veel nostalgische gebruiksvoorwerpen, foto’s en affiches te vinden zijn, voornamelijk uit het communistische verleden, zoals hieronder te zien is; een oproep aan heroïsche, vaderlandslievende mannen om de strijd aan te gaan voor moedertje Rusland (respect overigens).

De Aurora historisch gezien

De Aurora werd opgeleverd in 1900 en is een Russische pantserkruiser (Pallada-type) en nam actief deel aan de Russisch-Japanse oorlog. In Rusland is de Aurora bekend vanwege de belangrijke rol tijdens de revolutie. Het schip loste het ‘startsignaal’ (25 oktober 1917) ten teken aan de revolutionairen om het winterpaleis (waar de tsaren resideerden) te bestormen. Tijdens de tweede wereldoorlog zonk de Aurora als gevolg van de vele Duitse beschietingen en werd in 1944 geborgen en vervolgens gerestaureerd. Hierna deed de Aurora dienst als trainingsschip en werd op een later moment het museum zoals we het nu kennen.

Affiche uit de Sovjettijd

Kruiser “Aurora” te Sint Petersburg

Volgende: Klik hier

Dit oorlogsschip heeft een bewogen verleden en heeft (vanaf 1900) dienst gedaan tijdens diverse oorlogen (tijdens de revolutie en WW1 en in Japan) na de tweede wereldoorlog diende dit schip als opleidingsinstituut voor mariniers.

Op dit moment is de Aurora te zien als museumschip. Binnen in het schip kom je tal van historische voorwerpen, foto’s, kostuums en documenten tegen. Een must see bij een bezoek aan Sint Petersburg.

Locatie: Neva oever

Het is gelegen aan de kade van de rivier de Neva en hier in winterse omstandigheden te zien (genomen vanuit onze hotelkamer in het Saint Petersburg Hotel). Kun je je een beter uitzicht wensen? Hoe uniek.